在国务院新闻办公室9月26日举办的“推进高质量开展”系列主题新闻发布会上，教育部相关负责人表明，要在关键环节方面，让“健康榜首”落细落地。实施学生体质健旺方案、心理健康促进举动等，保证中小学生每天归纳体育活动时刻不低于2小时，全面培养学生活跃心理品质。要让孩子们动起来，互动起来，多见阳光，多呼吸新鲜空气。
9月26日，外交部发言人林剑掌管例行记者会上表明，鉴于当时黎以边境严重的形势，外交部领事保护中心及驻黎巴嫩使馆现已发动应急机制，完善相关的预案，并屡次发布安全提示。外交部再次提示我国公民，近期暂不前往黎巴嫩，已在黎的我国公民亲近重视当地的形势，搭乘商业航班赶快回国或离境，确需持续留黎的人员，请坚持高度警觉，做好应急预备和物资储藏，防止前往南部高危险区域。
据最高法官方网站9月26日发布的音讯，《最高人民法院关于适用〈中华人民共和国民法典〉侵权职责编的解说（一）》已于2023年12月18日由最高人民法院审判委员会第1909次会议经过，现予发布，自2024年9月27日起实施。《解说》合计26条，除了第26条是关于实施时刻及效能的规矩外，其他25个条文都是针对具体问题作出的规矩。一是清晰不合法使被监护人脱离监护的侵权职责。二是清晰监护人职责，唆使、协助侵权职责和教育组织职责的实体和程序规矩。三是清晰用人单位职责的适用规模和劳务差遣联系中的侵权职责形状。四是清晰机动车交通事故职责的相关适用规矩。五是清晰缺点产品形成的产品本身危害（即产品自损）归于产品职责补偿规模。六是清晰规矩制止养殖的烈性犬等危险动物致人危害不适用免责事由。七是清晰高空投掷物、掉落物致害职责的实体和程序规矩。
据国家安悉数官方微信大众号9月26日音讯，中新建交50余年来，双边联系获得长足进展，给两国和两国人民带来实实在在的优点。但是，一段时期以来，新西兰屡次针对我国编造虚伪信息，鼓噪所谓“我国情报要挟”，滋扰、恫吓我国在新侨民，有关事情性质恶劣，中方绝不承受，坚决对立。
9月26日下午，国防部举办例行记者会，国防部新闻局副局长、国防部新闻发言人张晓刚大校答记者问时称，上一年11月，习近平主席同拜登总统在旧金山成功接见会面，本年4月两国首脑再次通话，为中美联系安稳、健康、可持续开展指明晰方向。当时，中美两国两军联系整体出现企稳态势，两军坚持高层战略沟通、方针沟通、机制对话和专业范畴沟通，有助于两边增进了解、防止误判、管控危险。
9月26日下午，商务部举办例行记者会。有媒体发问时称，美国交易代表办公室近来表明，主张进步触及某些钨产品、硅片和多晶硅等5个产品类别的301条款关税税率，并从本周开端就对相关产品大幅进步关税的方案寻求大众定见，请问商务部对此有何谈论?商务部新闻发言人何咏前回应表明，中方一向对立美方加征301关税的做法，已屡次提出严肃交涉。世贸组织早已裁决美301关税违背世贸组织规矩，美方近期的做法是在过错的道路上越走越远。何咏行进一步表明，“咱们敦促美方客观理性回应各界呼声，从保护全球产供链安全和中美两国顾客、生产者的根本利益动身，赶快撤销悉数对华加征关税，为两国经贸合作发明健康、可预期的环境。”
特约评论员 陈冰：朗格的说法，对中欧交易争端山穷水尽带来期望，但现在还无法确认，由于欧盟委员会还没有表态，中方也没有回应。依照朗格的说法，中欧行将达到的协议是，将依照中方提出的处理方案，也便是我国建立电动汽车最低价格向欧盟出口。这个价格比现在的出口价必定要高一些，大约与欧洲车企的同类产品出厂价差不多，确保欧洲车企的利益。
在本月早些时候，我国媒体报道过中欧两边达到了技能性一致，但没有说达到了何种协议，现在欧洲议会放风说行将达到协议，看来中欧商洽仍是有必定开展。但假如是中方调高出口欧盟的最低价，假如出口数量不设限，那么我国车企的赢利空间就提高了，欧洲车企恐怕也不容许，所以朗格也没有给出协议的具体内容。因而还不能说欧盟有撤销关税的清晰意向。朗格在采访中说，欧盟对我国电动汽车加征的关税，不是惩罚性关税，而是所谓的“反补助税”，“他们争夺的是公平竞争”，这也不能说欧盟就会撤销关税。但不扫除这样一种或许，中方建立最低出口价格，答应我国车企在欧洲出资建厂，用技能换商场，欧盟则适当地下降关税税率，最少不是惩罚性关税。两边都让点步，就或许防止交易战。
持续反制！中方对美一切进口商品加征125%关税，商务部这样回应
自4月10日12时01分起，对原产于美国的一切进口产品，在现行适用关税税率基础上加征84％关税；
4月10日12时01分之前，货品已从启运地启运，并于4月10日12时01分至5月13日24时进口的（以下称“在途货品”），不加征本次加征的关税。
对美加征的84%关税怎样征？不加征本次加征关税的货品有什么要求？4月9日，海关总署就上述办法有关履行事项公告如下——
一、对4月10日12时01分起申报进口原产于美国的一切货品，在现行纳税方法、适用关税税率（现行适用的最惠国税率或暂定税率与已施行的加征关税税率之和）基础上加征本次加征的关税。
二、对“在途货品”，进口企业可请求不加征本次加征的关税。进口企业应自行核实原产于美国进口货品的运送状况，承认装载有关货品的运送工具已于4月10日12时01分之前从启运地启运，且相关货品于5月13日24时前申报进口。
请求不加征本次加征关税的“在途货品”，应在装载该货品的运送工具申报进境后申报进口；
对自海关特别监管区域、保税监管场所等出区内销和区外加工交易内销等交易方法下进口货品，请求不加征本次加征关税的，应在5月13日24时前申报内销进口。
三、对“在途货品”请求不加征本次加征关税的进口企业，其相关进口货品应当按如下要求申报：
（一）进口货品报关单“启运日期”栏目应填写入境货品脱离境外第一个装运口岸的日期，填写的启运日期应在4月10日12时01分之前，一起应在备注栏注明“”。
其间，对自海关特别监管区域、保税监管场所等出区内销和区外加工交易内销等交易方法下进口货品以及其他无实践进出境货品，申报时应在随附单据栏目上传货品运送状况证明资料（证明资料需包括货品自境外启运地运送至进地步的启运地、启运时刻、运送道路等信息），一起应在备注栏注明“”。
（二）在进口申报环节，进口企业需作如下声明：
“本单位许诺，已核实进口货品契合税委会公告2025年第4号第三条规则的景象，请求不加征本次加征的关税。本单位对申报内容及供给的证明资料的真实性、准确性承当法律责任。”
四、对在5月13日24时之前已申报进口（关于选用提早申报方法进口的货品，该时刻指运送工具申报进境时刻），且已交纳本次加征关税的货品，进口企业经自行核实进口货品运送状况，承认有关进口货品契合“在途货品”的规则，可向海关请求交还相关税款及利息，按本公告第三条（二）的规则向海关作出声明，并提交相关证明资料。
五、加工交易项下进口原产于美国的货品，现行保税方针不变，详细处理要求如下：
（一）海关特别监管区域保税进口原产于美国的货品，其加工后的制品，自4月10日12时01分起，不得保税流通，内销时按对应的悉数保税料件申报；海关特别监管区域外保税进口原产于美国的货品，其加工后的制品（含副产品、残次品），自4月10日12时01分起，不得保税流通，应当处理出口离境或内销手续，且加工后的制品（含残次品，不含副产品）内销时按对应的悉数保税料件申报。
（二）自4月10日12时01分起，加工交易手（账）册（B手册、C手册、E账册、H账册、TH账册、TG账册）项下的进口料件归于原产于美国的，加工交易企业可施行专用手（账）册处理。加工交易企业在手（账）册建立、改动时，应在专用手（账）册表头的备注栏首位注明“[M]”。加工交易专用手（账）册项下一切制品不得保税流通。
加工交易企业未能施行专用手（账）册处理的，自4月10日12时01分起，在加工交易手（账）册建立、改动时，对原产于美国的保税料件和相关制品，应在其产品项的产品名称首位注明“[M]”，与原产于其他国家（区域）的同类货品分隔产品项存案。
（三）自4月10日12时01分起，海关特别监管区域、保税监管场所的物流账册（TW账册、L账册）触及原产于美国的货品的，不得展开改动产品编码或原产地的简略加工事务。
海关总署：对原产于美国的一切进口商品加征84％关税
海外网评：美政府加征关税，反复无常把全世界都坑了
每日经济新闻
海关总署发布关于对原产于美国的进口商品加征关税办法有关履行事项的公告
一、调整《国务院关税税则委员会关于调整对原产于美国的进口产品加征关税办法的公告》（税委会公告2025年第5号）规则的加征关税税率，由84%进步至125%。鉴于在现在关税水平下，美国输华产品已无商场承受可能性，假如美方后续对我国输美产品持续加征关税，中方将不予理睬。
二、其他事项依照《国务院关税税则委员会关于对原产于美国的进口产品加征关税的公告》（税委会公告2025年第4号）履行。
本文源自：金融界