坦克回应媒体试驾翻车：转弯路段车速较快、操作不妥，车内4人部分擦伤
3月29日，一辆长城坦克500在高原试驾活动中冲下路坡翻车，形成多人受伤。据网传视频显现，在试驾车队驶过一段上坡右转路段时，一辆坦克500试驾车转弯不及，冲出路面侧滑下路旁边坡道，翻滚数圈后才中止。
随后，坦克发布官方声明称，出事活动为坦克500川西试驾活动，经交警现场开端断定，事端原因在于转弯路段车速较快，操作不妥所形成的。事发时车内载员4人，事发后均能正常自行开门下车，随行医师承认只存在部分细微擦伤，并第一时刻送医查看。坦克也已在第一时刻派出工程师前往现场，帮忙剖析此次事端。
据悉，一切乘客都系了安全带可能是事端并未形成严峻伤亡的主要原因。一位事端亲历者表明，事端产生地坐落海拔4000多米的当地，司机为媒体修改，于2015年获得驾照。事端产生时车辆正在上坡路段拐弯，司机没有刹住车。此外，事发时刻为下午2点左右，事发路段有雪山且光线较为扎眼，但司机并未佩带墨镜。该亲历者还表明，随行医师称可能是司机突发高原反响，反响不及终究导致事端产生。
一位知情人士则在交际媒体表明，当事司机涉嫌疲惫驾驭导致了事端产生。据悉，此次事端形成了他的搭档头部手部多处受伤。此外，该知情人士还称，涉事司机并非轿车媒体人，驾驭技能欠佳，责备坦克在风险系数较高的试驾活动中让短缺驾驭经历的受邀人员驾驭车辆，对同行人员生命安全形成要挟。
据了解，涉事司机来自一家刚刚建立的跨界媒体，其微信大众号刚于本年1月开端发布内容，现在仅有20篇著作，而该媒体官方微博也只要4名粉丝。
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特约评论员 刘平和：咱们知道，4月2日当日本遭到特朗普所谓“对等关税”霸凌的时分，石破茂从前一度不知所措，把它定性为“日本的国难”，并且当即就抓起电话向特朗普求饶，说日本乐意作出退让，乐意跟美国达到关税协议，并且是越快越好。
那么现在，石破茂尽管依然扫除了报复美国的可能性，可是他的情绪现已呈现了十分显着且十分严重的改变，不只表明晰不急也不退让的情绪，并且揭露激烈正告说“美国的关税方针将会打乱全球经济秩序”，这在曩昔简直是无法幻想的。
我以为，石破茂的这一表态，尽管没有我国与欧盟的情绪强硬，但依然能够被定性为“对特朗普关税方针的软反抗”。并且石破茂的这一转向，不仅会对接下来的美日关税商洽发生严重影响，并且将会对由特朗普自动挑起的这场世纪性关税大战发生决议性的影响。咱们乃至能够说，日本的这一改变，将直接决议这场关税大战的输赢，也便是美国必败，全世界尤其是中欧日必胜。
我为什么会作出这样一个判别？这背面的原因就在于，在这场关税大战傍边，我国无疑是全球第一个勇于坚决硬顶特朗普的国家，可是，假设只要我国一个国家冲在最前面，其他的经济体不只不跟上，反而在旁边张望，乃至是扯我国的后腿，那这场关税战的输赢就真的欠好说，乃至不扫除有可能会呈现最坏的成果，也便是不只美国会在关税问题上持续霸凌我国，并且全球其他经济体还会助纣为虐，成为美国的爪牙。可是，当欧盟也开端对美国采纳相对强硬措施之后，也便是对美国软中带硬，不只不退让不屈从，并且是你敢加我就敢加，你要谈我就谈，你宽限我90天我也就宽限你90天，那也就意味着，由于欧盟的助阵，中欧对美国的关税战基本上就形成了旗鼓相当的态势，至少能够半斤对八两打成平手。
在这种情况下，当日本也开端对特朗普采纳软反抗情绪的时分，那也就意味着，这个世界上的第二、第三与第四大经济体，都开端站到了美国的对立面，成功的天平就将毫无疑问地向着中欧日这一边歪斜。并且鉴于欧盟与日本依然在安全上有求于美国，或许说慑于美国的淫威，它们纷歧定要宣告跟我国一道结伴对立美国，三方只需求在行为和步调上坚持默契，就足以让特朗普不知道应该怎么应对了。
因而，接下来咱们就应该要点重视本周四（17日）开端在华盛顿举行的美日关税商洽了，假设彻底谈崩了，那日本无疑就会进一步参加到中欧组成的“反抗阵营”傍边来，由现在的软反抗变成硬反抗，一起，遭到中欧日三大经济体行为的鼓舞，接下来就必定会有更多的国家跟在后边“揭竿造反”，如此一来，那关于美国来说，就真的是“人心散了，部队欠好带了”。
刘平和：石破茂“软顶”特朗普，关税战有严重转机？
直新闻：日本辅弼石破茂表明，在行将与美方举办的关税商洽中，不打算作出严重退让，也不会急于达到协议。对此，您作何解读？特约评论员 刘平和：咱们知道，4月2日当日本遭到特朗普所谓“对等关税”霸凌的时分，石...
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