10月18日,广州广园中路一辆蓝色宝马车与一辆出租车相撞,蓝色宝马车失控撞桥墩侧翻后起火。大火熄灭后,120急救人员发现,车里的司机已不幸遇难。10月19日,一位资深交警和专业轿车试驾员向极目新闻记者剖析该起事端的职责区分和事端原因。
宝马车磕碰后起火燃烧(网络视频截图)
网传多段行车记录仪视频显现,广州市广园中路一路段,一辆蓝色宝马车疑似企图变道时和一出租车相撞,相撞后宝马车撞上桥墩,产生侧翻。宝马车随后起火,有疑似路人上前帮助企图救人,现场有交警以及消防人员处理。
另一段第三方车主的行车记录仪视频显现,事端产生前,宝马车曾在出租车后方行进,并和出租车一同向右变道后向左快速跨过三个车道,再次变道至出租车前方时两车产生磕碰。
大众企图解救宝马车司机(网络视频截图)
据纵览新闻报道,19日,记者从广州市公安局交通警察支队了解到,该起交通事端还在查询傍边,出租车司机已被操控正在承受查询,“怄气车”“超速行进”等网上传言交警部门现已关注到,也正在查询核实中。
磕碰产生时的画面(网络视频截图)
一名资深交警告知极目新闻记者,关于这种较为严峻的交通事端的查询,交警会对两边驾驭员的身体状况(是否酒驾、毒驾等)、两车的基件安全(车况是否契合规范,是否通过正常审验)、两车磕碰时的车速、两车磕碰前是否存在开怄气车的状况进行全面的查询,依据上述查询结果对两边职责进行区分。
这位交警表明,依据该起事端的相关视频剖析,假如两车驾驭员在产生磕碰前没有开怄气车的行为,单纯从事端产生的瞬时状况判别,宝马车驾驭员至少被判主责,乃至或许被判全责。假如两车驾驭员在产生磕碰前存在开怄气车的行为,或许两边都存在超速的状况,则两边都会承当相应的职责。
一名从业多年的专业轿车试驾教练汤教练向极目新闻记者介绍,从现场视频能够看出,产生磕碰的两车的速度都较快,或许存在超速的状况。其间一辆车接连变道,且磕碰前两车有跟车的状况,他以为两车的驾驭员或许存在追逐的行为。正常变道超车的条件是要留有必定的空当间隔,打转向灯,且后方车辆最好带有必定的刹车,而从现场视频中能够看出,宝马车的行为适当于刀锋式超车,擦着出租车的左前保险杠就变道了。能够说,其时的状况底子不具备超车条件,加上速度快,接连屡次变道,宝马车驾驭员的行为适当风险。
汤教练表明,假如出租车事发时没有超速,且两边此前不存在开怄气车的行为,那么宝马车将承当主责或全责。假如两车都存在超速的状况或开怄气车的状况,则两车都会承当职责。
关于宝马车驾驭员在磕碰后为何没能及时逃生,汤教练以为,磕碰时两边的车速应该较快,车辆磕碰后又撞上桥墩,碰击力很大,宝马车驾驭员或许现已受伤。加上车辆处于侧翻状况,车身或许呈现变形的状况,驾驭员逃生很困难。
湖北首义律师事务所吴正平律师以为,假如终究经查实,该起事端是因机动车驾驭员在公共场所追逐,“开怄气车”引发,那么不管是否形成生命、产业损害,都违反了路途交通安全办理法令法规,相关人员应遭到法令的制裁。关于违法情节严峻,比方驾驭员醉酒,或许形成人身、产业重大损失,比方有人员伤亡,则或许会依照《中华人民共和国刑法》的规则对肇事者科罪处分,涉嫌的罪名包含风险驾驭罪或交通肇事罪,还或许涉嫌以风险办法损害公共安全罪。
(来历:极目新闻)
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4月12日,安徽省六安市金安区产生一同惨剧,受劲风气候影响,一女子骑车时被路旁边忽然倒伏的树木砸中受伤,经送医抢救无效逝世。
现场视频截图
现场视频显现,一棵大树倒伏,还有一名路人躺在地上,无法动弹,有辆电动车倒在邻近。据悉,此事产生在安徽省六安市中医院邻近。12日晚,大街办作业人员表明,确有人被树砸到,具体情况需求等候官方发布。4月13日,极目新闻记者屡次致电金安区办理局及六安市应急局等职能部分,均无人接听。
极目新闻记者留意到,4月12日9时15分,安徽省气象台发布劲风黄色预警,估计未来48小时全省大部分地区均匀风力将到达4~5级,阵风8~10级,部分可达11级以上。
13日上午11时10分,“金安发布”微信大众号通报情况称,4月12日11时许,辖区内产生一同树木倒伏致一人伤亡事情。经查,事发时申某某(女,55岁)驾驭电动自行车沿人民路南侧由东向西行进。受劲风气候影响,路旁边树木忽然倒伏致其被砸中受伤。现场大众与救援人员第一时间将其送医抢救,经医院全力救治无效逝世。
死者家族怎么维权?北京泽亨律师事务所窦江丽律师告知极目新闻记者,依据《民法典》第1257条规则,林木倾倒致人危害,办理人不能证明无过错的,承当侵权职责。也就是说,市政园林部分、物业公司等办理单位若是无法证明其对树木的日常办理保护到位,比方定时查看、加固,家族可向倒伏树木的权属办理部分建议合理补偿。
窦江丽律师表明,本次事情中,需求担责的部分主要为担任树木办理的美化园林部分,他们有义务巡查、保护树木,如果在劲风降临前没有排查危险、加固树木,也没有设置警示标志,就需求承当相应职责。
窦江丽律师着重,美化园林部分及相关主管部分不能以“劲风是不行抗力”来逃避职责。死者正常骑车行为无过错,气象部分提早了宣布预警,职责单位就该采用办法;若作业没做到位,就不能算“不行预见”,仍是需求承当职责。
(来历:极目新闻)
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